基建項目在三季度密集批復后，建設加速推進。受益于經濟回暖、公路治超、環保治霾等因素，三季度全國鐵路客貨運數據持續好轉。進入下半年以來，隨著連徐鐵路、廣汕鐵路、敦白高鐵等鐵路項目密集開工，鐵路施工進入高潮，今年鐵路投資有望創新高。

　　據前瞻產業研究院《中國鐵路行業深度調研與投資戰略規劃分析報告》整理數據顯示，今年1月份至8月份，公路建設累計完成固定資產投資13097億元，同比增長26.7%，分區域看，東、中、西部地區分別完成投資3932億元、2472億元、6693億元，同比增長34.1%、8.8%、30.4%;鐵路完成固定資產投資4537億元，同比增長4.7%;民航建設累計完成固定資產投資520億元，同比增長20.9%。

　　受益治超與治霾，煤炭運量重回歷史高位。數據顯示，7-9月，大秦線貨運量同比增長33.54%，延續上半年高增速。同時，7-8月，鐵路客貨運量延續上半年穩健增長趨勢。客運量、客運周轉量分別同比增長9.57%、8.01%。貨運量、貨運周轉量分別同比增長15.31%、16.25%，行業基本面持續好轉。

　　從全國范圍看，中西部鐵路投資將加大力度。目前云南全省在建鐵路項目共12個，建設規模達2365公里，云南正加快推進“八出省五出境”鐵路網建設。區域性鐵路建設將加大密度，城際鐵路的增長將是未來不可忽視的重要部分。

　　對比美國鐵路總里程和鐵路密度，我國鐵路建設空間仍然巨大，未來鐵路建設的投資仍將維持高位。

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　　根據《鐵路“十三五”發展規劃(征求意見稿)》提出，2016年至2020年，鐵路固定資產投資規模將達到3.5億萬元至3.8萬億元。預計“十三五”期間，我國鐵路固定資產投資將超4萬億元，年均投資將達8100億元。

　　鐵路建設持續加速的同時，服務是鐵路部門永恒不變的“主旋律”，讓服務更貼近群眾需求、更接近發展要求，已經成為鐵路部門當前努力的重要方向。從Wif全列車覆蓋到高鐵點餐項目推出，再到人臉識別“刷臉”進站的嘗試，越來越多的“新招”被運用在鐵路部門的服務中，彰顯出服務新特色。

　　目前來看，我國鐵路行業發展態勢良好。三四季度是鐵路投資建設的高峰期，預計投資總量將高于上半年，鐵路產業鏈標的公司的訂單和業績在下半年逐步顯現。

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